เครื่องบินรบ
โดย:
จั้ม
[IP: 217.138.193.xxx]
เมื่อ: 2023-06-02 16:53:08
ขณะนี้นักวิจัยจาก Yokohama National University ในญี่ปุ่นได้พัฒนาเซ็นเซอร์ตรวจจับการกระแทกแบบรวมเพื่อขจัดคลื่นกระแทกที่เป็นอันตรายได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ พวกเขาเผยแพร่ผลงานของพวกเขาในวันที่ 4 กรกฎาคมในวารสารฟิสิกส์เชิงคำนวณ Keiichi Kitamura รองศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมของมหาวิทยาลัยแห่งชาติโยโกฮาม่าในประเทศญี่ปุ่นกล่าวว่า "มีความต้องการวิธีการตรวจจับแรงกระแทกที่ง่ายและแม่นยำเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ แต่นักวิทยาศาสตร์ไม่ต้องการขจัดแรงกระแทกออกไปโดยสิ้นเชิง ไม่ใช่ว่าแรงกระแทกทั้งหมดจะไม่ดี เมื่อใช้อย่างถูกต้อง คลื่นกระแทกสามารถไหลผ่านนิ่วในไตและสลายตัวของหินที่กลายเป็นปูนเพื่อให้ผ่านได้ง่ายขึ้น กระบวนการดังกล่าวต้องการความแม่นยำมากขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายเนื้อเยื่อที่ดี แต่อาจใช้เวลานาน Kitamura กล่าวว่า "การช็อกได้ถูกนำมาใช้ในวงการแพทย์ผ่าน Extracorporeal Shock Wave Lithotripsy" "นี่เป็นหนึ่งในวิธีการรักษานิ่วในไตที่พบได้บ่อยที่สุดในสหรัฐอเมริกา แต่วิธีการป้องกันการกระแทกแบบเดิมส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความแม่นยำหรือประสิทธิภาพเท่านั้น" "ในทุกกรณี การระบุตำแหน่งที่แน่นอนของคลื่นกระแทกอย่างรวดเร็วมีความสำคัญอย่างยิ่ง" คิตามูระกล่าว ในการศึกษาครั้งใหม่นี้ นักวิจัยได้รวมวิธีการประมวลผลภาพเข้ากับทฤษฎีเกี่ยวกับสภาวะที่คาดหวังในฟิสิกส์การไหลแบบบีบอัด เมื่อการไหลของของไหลมีผลแบบบีบอัดได้ เช่น เครื่องบิน การสร้างคลื่นกระแทกเมื่อของไหลเคลื่อนที่เร็วกว่าความเร็วเสียง ความเร็วนี้เป็นสาเหตุของการกระแทก นักวิจัยได้เปลี่ยนวิธีการประมวลผลภาพเพื่อค้นหาแรงกดแทนการเปลี่ยนแปลงความสว่างที่ไม่ต่อเนื่องในภาพดิจิทัล สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเห็นคลื่นกระแทกได้อย่างรวดเร็ว ด้วยการรวมภาพที่มองเห็นได้ของการกระแทกเข้ากับทฤษฎีว่าแรงดันควรกระโดดข้ามการกระแทกอย่างไร นักวิจัยสามารถทำนายได้อย่างแม่นยำว่าคลื่นกระแทกเฉพาะจะทำงานอย่างไร วิธีการสร้างภาพเป็นสิ่งที่ Kitamura เรียกว่า "ราคาถูกในการคำนวณ" เนื่องจากมันมุ่งเน้นไปที่โครงร่างของแรงกดดันที่มากที่สุด แทนที่จะพยายามอธิบายถึงแรงกดดันที่ผันแปรทั้งหมดในภาพ นักวิจัยยังได้เปรียบเทียบวิธีการของพวกเขากับเซ็นเซอร์แบบดั้งเดิมเพื่อทดสอบประสิทธิภาพและความแม่นยำ: เซ็นเซอร์ Kanamori-Suzuki และเซ็นเซอร์ Ducros Kanamori-Suzuki ใช้ทฤษฎีลักษณะการไหลเพื่อรับรู้แรงกระแทก และเป็นที่รู้จักในด้านความแม่นยำ Ducros ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่รู้จักในด้านประสิทธิภาพที่ไม่แพง "ในตัวอย่างของเรา เรายืนยันว่าวิธีการของเรามีความแม่นยำพอๆ กับวิธี Kanamori-Suzuki และราคาถูกพอๆ กับเซ็นเซอร์ Ducros" Kitamura กล่าว ปัจจุบัน วิธีการนี้จำกัดอยู่เฉพาะกริดของเซลล์สี่เหลี่ยม ซึ่งเป็นสิ่งที่ซอฟต์แวร์สร้างภาพใช้ ต่อไป ทีมงานวางแผนที่จะขยายวิธีการของพวกเขาเพื่อนำไปใช้กับกริดที่มีโครงสร้างแตกต่างกันมากมาย สิ่งนี้สามารถนำไปใช้กับเทคโนโลยีที่หลากหลาย รวมถึงการปรับปรุงวิธีที่เครื่องบินไอพ่นกระจายแรงกระแทก "ในขณะที่การวิจัยนี้ก้าวหน้า ความสามารถในการจับภาพช็อตจะมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งจะนำไปสู่การลดต้นทุนอย่างมากในการพัฒนายานบินและการพัฒนาอวกาศ" คิตามูระกล่าว
- ความคิดเห็น
- Facebook Comments
